IMPRESSION
インプレッション
BMW R18B③
BMWBIKES vol.96 掲載記事
Text / Tadashi Khono
Photo / BMW Motorrad
BMWBIKES
NEWMODEL IMPRESSION
海外試乗レポート
ドイツだからこそ感じた
18Bのクールさと懐の広さ
国際試乗会と
国際展示会の是非
9月にドイツ・フランクフルトで開催されたR18Bの国際試乗会は、BMWが約１年半ぶりに開催した物理的な国際試乗会だったという。招待されたのは欧州を中心に、東欧と日本の報道関係者だ。
アメリカは国内で試乗会を開催していたことから、はるばる大陸を越えて参加したのは日本人だけだった。感染症拡大によって新型車の発表はオンラインが主流となり、物理的な発表会や、世界中の報道関係者を集めた試乗会の開催の是非について、この1年半ものあいだBMWをはじめとする各メーカーがさまざまな議論を交わした後に、やはり顔を合わせての試乗会に価値を見いだしたことは、バイクという乗り物が、単なる移動の手段だけでなく、さまざまな感情を引き出したり、つなぎ合わせたりする乗り物だからではないかと感じた。
とはいえ、この原稿書いている約10日後にはEICMAミラノショーが2年ぶりに開催されるが（現在イベントは終了しています）、BMWのほかドゥカティやKTMグループという欧州のトップブランドが出展をキャンセルしたという事実は、国際モーターサイクルショーというコンテンツの存在意義が問われていると痛感している。
カスタム仕様もぞくぞく登場
今後の展開に期待がふくらむ
明るいネタも紹介する。BMWはR nineT以来、カスタムシーンに積極的にアプローチしていて、このR18シリーズのビッグボクサーエンジンの世界初披露は、滋賀を拠点とするカスタムビルダー／カスタム・ワークスZONが製作したカスタムマシンに搭載され、横浜で開催されたホットロッドカスタムショーが舞台となった。
その後も数々のビルダーとカスタムプロジェクトを展開したR18シリーズの最新のプロジェクトは、米国カリフォルニアを拠点とする木村信也氏とタッグを組んだ。その車両はBMWジャパンのサイトでも見ることができるので、ぜひチェックしてみて欲しい。
これまでにない新しい
クルーザーの形
BMW R18B
R18B
エンジン：空油冷2気筒4ストロークボクサーエンジン
内径×行程：107.1×100mm
排気量：1801cc
圧縮比：9.6
最高出力：67kW（92ps）/4750rpm
最大トルク：158N・m/3000rpm
サスペンションストローク：F 120mm/R 120mm
全長×全幅×全高：2560mm×1400mm×970mm
軸間：1700mm
シート高：720mm
キャスター距離（トレール）：183.5mm
タイヤ：F 120/70 R19 R 180/65 B16
タンク容量：24ℓ
車両重量：398kg～
価格：341万8500円（税込）～
