低温時でも
最初のコーナーから
攻めていける

　ツーリングバイクのブランドといったイメージが強かったBMW同様、ドイツのタイヤブランドであるメッツラーもそういったイメージが強い……というのは今は昔の話で、どちらもそのようなDNAを持ちつつも、スポーティなラインナップが増えているのが現在の話。レースシーンでの活動も長い同社であるが、マン島TTをはじめとした公道レースから得た技術のフィードバックが特徴でもある。それは安定しない路面状況や気候に左右されないタイヤ作りということでもある。

　冬季のタイヤテストというものは、正直気が進まないものである。テスト日は特に寒く、さすがに走り始めてすぐに接地感が！ というわけにはいかなかったものの、ほどなく確かなるフィードバックが生まれてきた。

　硬さとは異なる、安心感を伴った剛性感。これは昨今のハイパワーマシンに対応したものであるといえよう。しかし、しっかり感のあるセンターからバンク角を増やしていくと、サイドに向かってフィードバックがどんどん豊富になっていく。もともと持っているクイックなハンドリングを躊躇することなく引き出していける安心感があるのだ。そして、当然素早いバンキングは高い旋回力へとつながる。溝の多さからもわかるように、オールラウンドな性格が与えられているタイヤであるが、最大のウリは間違いなくコーナーリング性能。そのグリップ力。ハンドリングはまさにコーナーリング大好き人間におすすめしたいものだったのだ。