今やBMWモトラッドのラインナップにおけるスポーツモデルとして不動の地位を築いた「M」と「S」。そのうちのRRとRの4機種がマイナーチェンジを受けて2025年モデルとして投入されるようだ。これまでとどこが変わったのか紹介していこう。

Text：BMWBIKES ｜ Photo：BMW Motorrad

BMWBIKES vol.108 掲載記事

新デザインによる装備追加が多数！
４気筒Ｍ＆Ｓシリーズの進化が止まらない

 M1000RR

大型ウイングレット装備で最高出力は218HP
WSBKの技術がぎっしり詰まった最強スポーツ

ＷＳＢＫで大活躍した
技術を惜しみなく投入

２０２１年に初めて「Ｍ」を冠したスペシャルモデルとして登場して今回で２回目のモデルチェンジ。
今年はワールドスーパーバイク世界選手権で幾度も表彰台に上がるなど大活躍を見せた。

そのレースで培った技術をフィードバックしたのが今回のモデルチェンジだ。
ウイングレットの大型化、排気ガス規制への対応、そして４psのパワーアップと、着実に熟成されて登場する。

グラフィックはライトホワイトユニと、Mコンペティションのブラックストームメタリックの2色展開だ。

最高出力がアップした改良点は、新設計のピストン、チタンバルブ、吸気／
排気ポート形状、燃焼室形状、圧縮比変更、エアボックス形状、48mmから52mmに大型化されたスロットルバルブなど。
またステアリングヘッド部の剛性を最適化。
エンジンマウントポイントを、シリンダーヘッドからエンジンハウジングへ移設し、
剛性バランスもを向上させた。またMショートストロークスロットルの採用や
、DTCのアップデートでより、高速域での扱いやすさが増している。

◆最適化された装備◆

◆スペック表◆